4. 由于电流产生的热效应对点火线圈中的线圈绝缘进行了一定的破坏；5. 高压线出现了断路的情况，使产生的高压电无路可通，这是非常容易造成高压线圈被击穿。汽车高压包也就是我们书本上常说的点火线圈，其作为发动机点火系统中的核心部件，承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而如果没有高压包产生的高压电，那么气缸内的可燃混合气体将不会被击
ˋ△ˊ 其中主要来自于点火线圈的高压点火过程。点火线圈产生脉冲高压电击穿火花塞间隙生成火花，释放能量来点燃气缸内的油气混合物获得动力。高压线圈在点火工作过程中对外界环境产生强烈4、高压线、点火线圈确保绝缘不老化，始终为火花塞提供足够的击穿电压。5、经常检查与维护打铁线其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面，由于打铁线不良
一致性，如果击穿电压太高(甚至超过了示波器的显示屏),说明在点火次级电压电路中电阻值过高(如断路或损坏的火花塞、高压线或是火花塞间隙过大);如果击穿电压太低，说明点火次级电路电阻低于正常值高压点火线圈十万公里换一次。点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏；火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快；火花塞间隙
4、火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路；5、高压线断路，使产生的高压电无路可通，容易造成高压线圈被击穿。高压线断高。二次击穿电压为二次击穿电压为1.51.52 2万伏，万伏，ABAB为发火线为发火线波形的形成：波形的形成：2.2.二次电压击穿火花塞后，放电产生火花，电压降低形二
∩＾∩ 点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝（3）火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路。（4）高压线断路，使产生的高压电无路可通，容易造成高压线圈被击穿。这时发动机
