火花塞需要更换的前兆火花塞电极在使用中会发生消耗，如果电极间隙过大或电极间夹杂焦炭，则会造成点火困难，引起发动机动力不足、加速无力、抖动、启动困难以及油耗增加等现象。一般仔细观察一下火花塞的电极间隙，新的火花塞电极间隙大概是1毫米左右，如果间隙达到2毫米左右，火花塞就需要更换了。在用车中，如果遇见点火不良、需要多次点火、发动机动力下降、发动
(#｀′)凸 火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混汽车启动的时候比较费劲，当然还可能是其它问题造成的，但非常有可能是火花塞出现了故障。因为火花塞电极的间隙如果变大了，它的点火能量就会变弱，导致混合气不能
火花塞间隙是火花塞中心电极和接地电极之间的间隙距离。火花塞间隙尺寸如何影响汽车？不要低估这个问题。可能是身体抖动有关系。不同的发动机匹配火花塞间隙不没有图啊，不过，我用IK20火花塞，分别调整了侧电极与电极的间隙，达到1.8MM左右，有失火现象，也调整
⊙﹏⊙ 1. 检查历史维修记录上次维修刚更换了新的火花塞，拆下火花塞检查火花塞安装是正常的，检查活塞的陶瓷体无开裂现象，电极间隙正常，火花塞内阻和新火花塞对比正常。测量点火线圈初级波注意热值必须与自己发动机要求相符及螺丝扣长度符合。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。
到底是否真的需要更换？拆下来检查一下就知道了。仔细观察一下火花塞的电极间隙，新的火花塞电极间隙大概是1毫米左右，如果间隙达到2毫米左右，火花塞就需要更换了。在用车中，如果火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合
