＞﹏＜ 平行进口车19款美规宝马x5发动机故障码180001提示废弃触媒转换器：效率过低车辆目前的解决方案就是对车辆进行故障屏蔽，或者是按照我的描述直接去四s店，虽然有风险，但也并不是百分百的，预计解决方此故障会引起亮发动机故障灯点亮，你这个故障码翻译应该不完全的，应该是三元催化器转换效率过低，一般需要更换三元催化，建议更换氧传感器一套更换废气触媒转化
ˇ﹏ˇ 故障内容如下：DME-2C75DME废气触媒转化器后氧传感器，信号-对负极短路-当前故障不存在-故障会使报警灯(MIL)亮起；DME-2C7EDME废气触媒转换器后氧传感器，空气过量系数调节-废气触媒转换器后废气07年宝马X5DME废气触媒转换器转换2故障，车辆描述的故障，根据电脑诊断的故障提示信息以及车型信息确认，车辆同时存在两个三元催化器对应的解决方案就是更换掉这两个三元催化器，在实际的更换过程当
╯▽╰ 前期宝马发布了关于“N52K、N52T,中国，废气触媒转换器堵塞/真空泵失灵”的技术通告，内容主要是废气触媒转换器堵塞后引起真空泵机械损坏，从而造成没有真空助力，制动失效，严重的发动宝马X5,故障码2CA6,DEM:废气触媒转换器前氧传感器加热装置：功能。是什么故障车辆的故障根据车辆的电脑诊断提示信息，出现氧传感器的报警提示，根据车辆的实际情况做出技术上的故障判断，可能故障原
一辆行驶里程约3万km,采用N52发动机的宝马X5(参数|询价|图片),该车在正常行驶中发动机故障灯异常点亮。故障诊断用ISTA诊断软件诊断，有“废气触媒转换器后的废缸体第二组在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏
