第一个方法就是一档起步后把车速稍微提高一点再升二档比如你把车速提高到15公里/小时，此时2档对应的发动机转速为1000转/分，虽然不算高，但起码不会导致ECU主动补油了，这样松离合的这种方式也是最实用的方法。主要操作就是慢慢踩油门，不要猛踩油门猛加挡。2.跳档。我们很多人从一档换二档的时候出现顿挫，就是因为油门踩得太快，速度提的太
还有一种情况是挂完挡后学员急于松离合器而造成车辆产生明显的顿挫感，也就是我们感觉上车头猛地向下点头一档换二档如何不顿挫简介一、踩离合的时候要迅速松开油门，并且离合一定要踩到底；二、挂好二档后，一定要慢抬离合，并在半联动位置停留，然后轻轻加油，车子行驶一段距离后，
一档换二档不顿挫的方法：1、注意发动机的转速，达到2000到2500转的时候，将离合踩到底，并松开油门；2、将换档手柄从一档换到二档，完成挂挡后，慢松离合到联动起一档换成二档时，离合放完以后慢慢加油门，不可以猛加油门，谨防转速表转到2500转，油门加到时速表到达20码以后果断放开油门，左脚踩死离合。一档和二档属于低档位交换，离合要重踩慢抬。
＋ω＋ 3.将换档手柄从一档换到二档。挂档后，慢慢松开离合器到联动起点；4.汽车动力连接稳定后，轻踩油门加速，再松开，换挡就不会受挫。1、注意发动机的转速，达到2000-2500转的时候，将离合踩到底，并松开油门；2、将换档手柄从一档换到二档，完成挂挡后，慢松离合到联动起点；3、汽车动力连接平稳后，
一档上二档如何避免顿挫感1、慢抬离合器至半联动状态下，迅速踩死离合器挂2挡，缓缓抬起离合器，同时踩油门。注意抬离合器和踩油门是同时进行的，没有谁快谁慢之分的) 2、一档二档降一档时也可以用半联动来消除顿挫。挂入一档后不要急着一下子把离合器完全松开，而是先轻轻抬到半联动状态，这样可以起到一个缓冲作用，使发动机制动变得不那么明显，顿挫自然也不
