1、一档更换为二档时，出现顿挫感的原因有很多，尤其是转速问题，转速最好保持在1800转以上，不过建议大家，最好将转速保持在2000~2500转时换挡是最合适的。在这个转速期间，汽车并不会出手动挡车一挡，二档低速行驶加油，收油顿挫严重，应该如何操作？1、降档减速，档位等离合。在车辆需要减速的时候，我们则需要踩离合，然后可以将档位挂在预估的合适
1、一档换二档如何不顿挫的方法：、轻踩油门降低转速。在1档升2档时，油门一定要轻踩，此时发动机转速会下降，找准转速时机，踩离合挂挡。2、离合器抬太快；换挡太一挡升二挡时产生的顿挫感主要原因是油离的配合、换挡的转速和车速之间的衔接错误。在实际驾驶车辆的过程中，为了更快的起步，一挡直接变成了起步加速挡，而当使用二挡时，车辆时速在2
正常原因：升挡顿挫，降挡顿挫，低速顿挫；不正常原因：变速箱挡位程序设定问题，内部脏污和杂质从而造成顿挫，变速箱散热不良，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃,变速箱的橡胶密但是由于发动机内部活塞运动的时候会有阻力，这股阻力会一下子对汽车进行制动改变汽车前进的惯性状态，这一来一会就会造成车辆顿挫非常严重。用1挡或者2挡加油的时候车辆一串，收
在1档或者2档行驶时，收油会产生顿挫，那么加油就不会产生顿挫了，偶尔松一下油门不会马上产生顿挫的，只有车速下降到速度与档位不匹配才会产生顿挫，如果你此时加油，会让车速提升其实这是收油门时发动机制动造成的后果。因为变速箱1、2档减速比很大，发动机动力从变速箱输出后扭矩放大但是转速降低，结果就是这些档位驱动力很强但是车速跑不起来，具体表现就是踩
