当系统检测到12V蓄电池有故障时，指示灯点亮，同时仪表板会显示“低压蓄电池故障”信息提示驾驶员。充电枪已连接指示灯指示灯点亮表示充电枪已连接成功。当连接充电枪给以下是北汽eu5低压蓄电池故障的具体原因：1、极板硫化。极板上生成一层白色粗晶粒的PbSO4，在正常充电时不能转化为PbO2和Pb的现象。硫化的电池放电时，电压急剧降低，过早降至终止
动力电池组的负极接触器本体或连接线路故障，会造成负极接触器接地线路断路故障，导致负极接触器无法接地，接触器无法工作，造成预充失败，无法上高压电。查看更多内容▼ 电动汽车高压不大致原因是系统检测到电池温度超越预设的值，或者系统检测到偶发故障信号，自作主张的限制了车辆的局部功能。故障原因一般这个故障在排除硬件问题以后，大多是软件和系统标定的问题。
(ˉ▽ˉ；) 蔚来方面表示：“经初步分析，原因是车辆的低压蓄电池充电模块发生了失效故障，该故障在车辆的仪表上有提示，但是不够明显，对于有效引导用户停止驾驶并靠边停车提1、不充电故障现象：电动堆高车发动机正常工作时充电指示灯亮或电流表指示负值方向，说明发电机不发电，蓄电池不充电。故障原因：发电机故障、调节器故障或电气线路故障等。2、电动
＞△＜ 1、低压蓄电池故障；2、整车静态耗电量异常；3、充电系统异常。故障排查用电池检测仪检查低压电池正常，测量静态耗电量30mA左右，属于正常范围。考虑到第4章低压充电系统故障诊断低压充电系统故障诊断学习目标•了解新能源汽车低压供电系统的分类；•掌握DC/DC变换器的结构、充电条件、信号测量方法；•熟知低压蓄电池常见故障原因，并掌握其排
1) 蓄电池本身故障储能下降；蓄电池的检测比较简单只要有专用检测仪或高频放电计就可以确定蓄电池的性能。2) DC-DC系统故障无法给蓄电池充电；新能源汽车是利用动力电池的高压直流经初步调查分析，导致该情况的原因是：车辆的低压蓄电池充电模块发生了失效故障，该故障在仪表盘中有显示，但是不明显，对于有效引导用户停止驾驶并靠边停车提示强
