1、点火线圈绕组短路：短路会导致点火线圈产生低电压，导致点火能量不足。由于点火开关长时间处于关闭状态，触点长时间闭合，导致部分点火线圈爆裂损坏。解决方法：如果没有点火，检查点一、传统点火装置发动机的点火方式有炽热点火、压缩点火和电火花点火三种。在汽车所使用的发动机中，柴油机采用压缩点火方式，而汽油机均采用电火花点火方式。点火系统的功能主要有
3、检查一下保险丝，很多点火线圈没电的一般原因都是保险丝烧了。4、双排喷油嘴没有电和点火线圈不供电可能原因有主继电器烧或曲轴位置传感器坏。所以也要检测一下喷油嘴有没有电。无分电器点火系统(一个点火线圈驱动两个火花塞)中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火.()47.发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大.()
负载↓ 点火提前角↑，3、点火系分类1LI22 点火方式不同第二节、传统点火系的结构和工作原理一、组成蓄电池点火系主要由电源、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线1、汽车点火线圈中的二极管是为了防止线圈通电时产生的正向高电压造成误点火而加的。点火线圈是在初级断电
点火线圈的次级是极细的多圈线圈，电压往往都是几千伏甚至上万伏特！如果绝缘处理不好或是受潮很容易导致内部线圈开路，就是断线，所以死不会通电的，如此就报废了下面汽车维修网小编我分享一下点火线圈坏了是什么症状、原因和故障排除。【点火线圈坏了的故障症状】点火线圈内部短路后，外壳发烫，高压火花很弱，跳射距离
下面首先介绍一下传统的蓄电池点火系的工作情况。传统点火系统的组成如图5 - 20 所示，它主要由蓄电池、点火开关、点火线圈和火花塞等组成。蓄电池供给点火系统所需要的汽车点火器不通电的原因如下：1、检查是否接触不良的问题，可能是卡不紧，点火器电源一般不会坏，长时间不用会接触不良，你把插头插到底再转一转；2、打开保险丝盒，
