＼ ＿ ／ 点火线圈，俗称高压包，就像一个变压器，把电池的电转换成高压，然后汽油机就可以点火了。没有点火线圈，就不会点火。点火线圈实际上是一个变压器，它将汽车的12伏电以下是高压点火线圈的作用：1 .点火线圈其实就是一个变压器(有一次绕组，二次绕组，铁芯，绝缘材料等。2.把汽车的12伏电压转换成23,335,430,000伏，汽车点火系统
这要分点火线圈类型，如果是笔式的或假笔式的点火线圈有4根线，一般是正，地，信号，地如大众系列的笔式点火线圈。还有是正，地，信号，反馈。一般我们用万用表先4线点火线圈多了一条高压侧接地线，或者是点火确认反馈信号线，能够检测火花塞塞是否点火(次级线圈中是否有放电电流)。说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将汽车低压12V电压升为上
∪▽∪ (4)传统汽车检查点火线圈故障主要是看高压跳火，在低压电路正常的前提下，如点火线圈也没有故障，跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初点火线圈原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意，因此无需高压线的点火线圈相继推出。火花塞间隙与点火线圈火花塞电极间隙就是指侧电极和中心
汽车发动机点火线圈中另一组成部件一高压线高压导线顾名思义就是肩负着传输由高压线圈所发出的高压电流到火花塞的任务。高压线其实是很简单的绝缘导线，一条最汽车点火线圈工作原理，点火线圈的作用汽车点火线圈作为发动机点火系统中的核心部件，其承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而如果没有点火线圈产生的高压电，那么气缸内的
∪＾∪ 而点火线圈就是给火花塞供电的，将车上的低压高转换成高压电，所以点火线圈都是跟火花塞连接的。就是把高压线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线或分火线。在汽车行业中，学名叫做汽车发动机高压点火线束，按发动机的缸数决定高压点火线的条数，每条
