o(╯□╰)o 此外，借助进排气双VVT可变正时、更短的进气歧管等技术，强化了发动机的进排气效率，作为“新时代”三缸机阵营中的一员，本田P10A发动机在引入进排气双可变正时系统之余，i-VTEC可变气门首先，做得好的三缸发动机屈指可数，目前只有福特的1.0T还算看得过去，别的三缸发动机都不怎样，别克英朗搭配的1.3T，坐上去都有明显的抖动感。当然新车的抖动感并不会特别强烈。别
╯０╰ 但确实三缸车和四缸车相对比的话，性能要差很多，如果论省油的话，并没有太大的差别。最主要的是三缸车驾驶年限久了之后，会出现怠速抖动，更容易资深积碳，可能很多人会说汽车只要行驶就首先来说消费者最关心的抖动问题，宝马1系有三款118i车型均搭载这台三缸发动机，看起来也是销售的主力，那么抖动是不是真的会很明显呢？答案是肯定会，尤其是在启动时(包括自动启-停工作
发动机的缸数一般是偶数，比如四缸，6缸，8缸机，因为偶数缸能够很好的平衡发动机的机械振动，但是还有一些奇数缸发动机的存在，比如三缸机，五缸机。三缸机在上世纪一提到三缸发动机，很多消费者都比较抵触，说有车身抖动现象，也是落后的产物。但就这而言我想说的是，目前的汽车行业技术也比较成熟了，而且还出台了国六标准，再
三缸发动机没有因为少了一个气缸动力就弱，三缸发动机反而能压榨出更强的动力。目前市面上大多数三缸发动机都经过调校，这类发动机油耗低，动力强，就算偶尔会出现抖动的问题也可以忽略不计，毕竟三缸发动机真的省油不抖？原来这是个“骗局”，用过你就知道了超清画质评论收藏下载分享选集01:39 买新车为什么一定要买低配？维修师傅说行业机密，没买车
所以，你真的了解三缸发动机吗？从工况的角度来看，三缸发动机在曲轴循环的两圈内只有三个缸点火，由于结构的缘故，每两圈必定有半圈三个气缸都不在做功冲程，所以在这半圈内曲轴没有径向不过由于三缸发动机先天的不对称性，所以在发动机抖动上来说是一个不小的考验，而且，吉利的这款三缸发动机并未添加任何平衡轴设计，虽然它还没正式搭载在任何一台
