三缸，涡轮，意味着更高的燃油效率，更低的油耗，这样尾气的处理压力就更小。所以车厂推三缸车，确实发动机缸数和油耗没有直接关系，一些媒体喜欢说，三缸零件少所有能量损耗少，实际上这是不对的。举个例子，一个v6（6个缸）的车跑30公里，发动机需要1000转，其他
另外一个原因，三缸发动机的后期维护成本比较高。有些人觉得，三缸发动机比四缸发动机少了一个气缸结构，更加简单，所以后期维护时成本应该更低才对。其实恰恰相反，三缸发动机的技从用车的实际情况来看，汽车的传动系统以及风阻，还有车身的重量等等条件不一样，所以汽车的油耗也会有所差异，三缸车不一定比四缸车更省油。但是三缸车比四缸车少一个缸，所以它的
1.5T三缸发动机车型居然大多数比2.0T四缸油耗更高？三缸机内部技术不够先进，节油性能不足，四缸大排量涡轮增压发动机多用在各大车企的中高端车型上，成本高预算足，能够提高车企的亲亲你好，汽车油耗增高，一定有以下这几方面的原因，第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清
耗测试标准倾向3缸，3缸就一定会普及，因为到时候非三缸要承担油耗不达标的成本，平白在原有排量税的基础上又增加了一道缸数税。消费者选择要买的车，第一重要的标准绝对不是空间，动力，配置，行驶一辆车的油耗跟发动机排量有一定关系，但是一辆车排量越大油耗一定越高是不对的，这跟车辆发动机的技术水平跟调教取向跟车身重量等等都是有关系的，现在回归正题，为什么三缸机不比四
?﹏? 原因正是三缸机减少一组气缸可以有效降低发动机的制造成本，动力差则匹配的变速器扭矩最大承受极限也会更低，传动系统的要求也会降低；所以装备三缸发动机的微型小车发动机可输出1500转的峰值扭矩，值得一提的是，这款发动机采用阿特金森循环和奥托循环等双循环技术，在低速和高速下实现最佳燃油经济性，因此卡罗拉的油耗要比飞度小钢炮还要低，油耗大概在3
