因为：油泵高温不一定是暴晒的天气，长时间工作散热不佳也会高温然后挂掉。其次是油品杂质，看这次的拆解可以考虑油路有气阻、混合气加浓不到位、喷油嘴不畅、节气阀不净、气缸内积炭较多等等。节气门、空气流量计积炭过多节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的
假如往上翘起来，进油管里会留存空气，减少了油管和风冷式导热油泵中的真空值，危害吸油。3)风冷式导热油泵的填料因长期性应用早已损坏或填料压得太松，导致很多的油从填料与泵轴联轴汽车冷车出现加不上油的情况，常见的原因有以下3点，第1个原因是以后要补油泵损坏导致的，第2个原因是气门背部积炭
⊙＾⊙ 00:15短视频推荐：再靠近一点点00:10短视频推荐：职业女性穿搭00:24短视频推荐：我天天叫代驾！00:17短视频推荐：我感觉我就是四不像00:13短视频推荐：你们应该谢谢美女！00:12短视频2、油液泄漏原因：泵盖与密封圈配合过松。油封骨架弹簧脱落。轴的密封面被划伤。处理方法：调整泵盖与密封圈间隙。更换密封件。重新磨密封面。3、油泵运转不正常或有咬死现象
∩△∩ 汽车在冷车状态下无法加起油是由于汽油的气化和燃烧需要在一定温度下才可以实行，在冷车状态下汽车的发动机转动不均匀，影响到混合气体过稀，理所当然在开车前需其实天凉了只是降低概率，还是会挂的。因为：油泵高温不一定是暴晒的天气，长时间工作散热不佳也会高温然后挂掉。其次是油品杂质，看这次的拆解图片可以看到泵芯
