在国内日产又引入了全新一代XTRONIC-CVT(代号为CVT8),具有出色的燃油经济性和驾驶平顺性，主要是应用于中大排量的车型上。目前新世代天籁上使用的CVT变速箱就是这一款。据了解，这款变CVT正确起步步骤如下：方法一：起步：踩脚刹---挂D档---松手刹---踩油门停车：松开油门---踩脚刹---拉手刹---挂P档方法二：起步：踩脚刹---松手刹---挂D档---踩油门停车：松开油
虽然它的出现时间比AT变速箱要晚，但是CVT变速箱结构简单，可靠性方面也很不错，维修保养也较简单。CVT变速箱的结构由两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的，两个滑轮，一个接发动机，另外CVT变速箱的基本结构与AT变速箱类似，只是将行星齿轮换挡机构换成了钢带与锥轮。控制逻辑也类似，变速箱电控单元根据车速、发动机负荷等参数，计算出变速箱的传动比，然后发出控制
变速装置的动力最终通过中间轴传递到变速器内的差速器。CVT 的基本工作原理如图16-2所示。CVT无级变速器的结构形式根据辅助齿轮箱(行星齿轮组，用来产生前是档和倒档) 的安装位置，CVT 可分为图常见的日产CVT变速箱包括REOF10A , REOF11A 等广泛用于各款日产车型中，对于它们的维修也日益普遍，一些常见的故障现象都集中在链条和链轮损坏，变速箱坏了有什么症状呢？常见的有加速
＋＾＋ CVT无极变速箱工作原理(图解) CVT技术，即无级变速技术，利用传动带配合工作直径可变的主动轮和从动轮传递动力，可以实现传动比的连续变化，从而获得传动系统与发CVT技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。无级变速
