1.计量单元开路故障：连接器的高端和低端开路，或者线路插头没有插好，接触不良，都会造成开路故障。此时，计量单元中没有电流，阀芯处于最大供油位置；2.计量单元短亲亲您好，玉柴发动机故障燃油计量阀驱动线路故障原因是；检查一下计量单元和校油嘴，柴油发动机计量阀坏了，油耗会增大因为计量单元安装在高压油泵的进油位置，作用
燃油计量阀驱动线路故障低端线路开路是计量阀开路故障：接头高端与低端断路，或者线路插头没插好，接触不良，都会造成开路故障您好！很高兴为您解答哦！燃油是用于2、喷油器问题，主要是某缸或多缸喷油器的接线铜柱滑牙，喷油器线束与喷油器不能很好接触，一般都会有故障码：某缸喷油器驱动开路. 更换喷那杨左19792955231:
控制线一旦短路到地，ECU将不能继续控制计量单元，此时计量单元的电流会达到最大值，所以常开的计量单元油道会被全部关闭，车辆会表现出瞬间熄火的故障现象。5、阀芯卡滞。燃油计量单如果是静态的，插拔计量阀，读取燃油压力变化，若无变化，更换计量阀，有变化，进一步排查线路。
燃油计量阀的电路故障，活动铁芯被卡死，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向。对前3种情况应清洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质。而电路故障一般又分为控制电路故障和当燃油计量比例电磁阀失效如卡滞，无法打开，导致高压燃油无法进入油轨，导致出现此类故障现象出现多为燃油中含有杂质造成的，可对燃油计量比例阀进行清洗；燃油计量比例电磁阀
1、回油不畅；2、轨压传感器或其线路损坏；3、燃油计量阀损坏；4、喷油器堵塞；5、泄压阀故障；6、发动机运行过程中，点火信号偶发丢失； 7、曲轴、凸轮轴传感器线束插反；8、曲轴传1、计量单元开路故障：接头高端与低端断路，或者线路插头没插好，接触不良，都会造成开路故障，此时计量单元内部无电流，阀芯位于最大供油位置；2、计量单元短路故障：接头高端和低端短路，
