1）制动踏板——刹车总泵——4个刹车分泵。2）制动过程中，ABS系统同时检测车轮是否停转，一旦停转，ABS泵开始工作。这些是电子的。希望能够帮到你。基本开启压力顺序一般为：21 口—22 口—24 口—23 口，一般情况21、22 口接前后桥行车制动，24 口接辅助制动或其他辅助气路，23 口接驻车制动气路，这样就使得在系统气压达不到
盘式制动：驾驶员对踏板施加压力——增压泵放大推力推动主泵——刹车油通过制动阀分配到前后制动器——制动分泵向内推动刹车片——刹车片与刹车盘之间的摩擦力起制动作用。鼓式制动汽车制动系统目前分为盘式刹车和鼓式刹车两种，这两种刹车的工作过程差别较大，具体如下：碟式刹车：驾驶员向踏板施加压力---真空助力泵放大推力推动总泵---刹车油通过制动阀分配到前
ˋ０ˊ 汽车制动系统现在包括盘式刹车和鼓式刹车两种，这两种刹车的工作流程差别较大，具体是下面这些：碟式刹车：行驶员向踏板施加压力---真空助力泵放大推力推动总泵---刹车油通过制动阀分一、行车制动系统（脚刹车）行车制动系统就是我们俗称的脚刹车，它是制动系统中最主要的装置，承担了绝大多数的刹车任务，制动系统的功用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车
基本开启压力顺序一般为：21 口—22 口—24 口—23 口，一般情况21、22 口接前后桥行车制动，24 口接辅助制动或其他辅助气路，23 口接驻车制动气路，这样就使得在系统气压达不到鼓式刹车的主要优点是刹车蹄片磨损较少，成本较低，便于维修。由于鼓式刹车的绝对制动力远远高于碟式刹车，所以普遍用于后轮驱动的卡车上。三、制动系统的工作原理利用与车身(或车架
1.踩下刹车踏板。如果踏板不上升，没有阻力，检查制动液是否缺失，制动缸、管路、接头是否漏油，主缸、分泵零件是否损坏。2.如果制动踏板踩到底，制动效果不好，连汽车制动系统的组成构造汽车制动系是一套复杂的制动安全系统，一般由制动传动装置和制动器组成。1)制动传动装置制动传动装置包括将制动能量传输到制动器的各个部件及管路，如制动踏板、制动主缸
