优良的散热性能( 尤其适合气流散热) 耐高压能力优于片式电阻(Surge Proof) 稳定性高，适合长时间使用(Excellent Stability) 电阻低温漂、高精密度、电阻低阻值的噪声干扰低汽一、高压变压器初级阻值一般是1-1.5欧，次级高压与外壳阻值一般为100-200欧，高压二极管用通断测量，是否击穿，高压电容测容量，还有与外壳阻值，20兆欧，看看是否漏
现在的高压线有两种一种只有几百欧，还有就是在10K欧以上。汽车高压线又称作高压点火线圈或者高压包，作用是将蓄电池从内部结构来说，高压点火线有单芯，三芯，四芯，五芯之分。原则上是芯体越多，电阻越小则点火强度越高，价格也越贵。但芯体太多，电流过强， 如果不采用特殊的包装和屏蔽材料，则会产生电磁干扰使车载
初级线圈：0.5~1漆包线，230~370匝次级线圈：0.06~0.1漆包线11000~26000匝铁芯：长条形，0.3~0.5硅钢片叠成外壳：钢板拉伸而成上盖：酚醛树脂，两边为初级接线端子，中心为高压输出端子。图4开磁为了便于散热，初级绕组绕在次级绕组之外，初级绕组阻值约为3.4欧米茄(80摄氏度)。2 点火线圈接线汽车点火线圈的接线方式如下： 发火顺序一般都是1342.点火线
∩ω∩ 电子控制系统电路的接线规律可归纳为：电脑控制电路必须接受点火开关控制，必须有各种传感器随时输入工况信号，例如：磁脉冲式或霍尔式传感器能产生脉冲电压信号：常见的交流点火器有5根线，分别是充电，触发，地线，高压包线和熄火线，有些车将触发信号负引入点火器，也就成了6线。在实际维修中，利用万用表的电阻档，测量点火器对接插头上5根线之间的
如果一个缸的点火峰值明显比其它缸高出很多，则说明这个的点火次级线路中电阻过高，这可能是点火高压线开路、阻值过大或者火花塞间隙不正确。如果一个缸的点火（3）使用万用表测量点火线电阻值，1-4缸长线应为1.4~4.0 kΩ（在20℃，68℉时）。如果阻值
