1是通过起动电机驱动点火机构运转，点火线圈产生高压给发动机点火。2是通过脚踏启动杆的快速运动，驱动与之相连的点火机构运转，让点火线圈产生高压给发动机点火一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老
点火线圈产生的高压电是多少
汽车点火线圈的输出电压一般在15000~20000伏之间。这是因为发动机在工作时，火花塞处在0.5~1.3mpa的可燃混合气环境中，要使跳火可靠，火花塞两极间的电压必须达到在点火系统中，利用点火线圈将低压电变高压电，使火花塞产生电火花。一般来讲，发动机点火系统的故障率较高。由于点火线圈结构的特殊性，其产生故障后并不直观，也由
点火线圈什么时候产生高压
⊙﹏⊙ 1、蓄电池点火系：蓄电池点火系—由蓄电池或发电机供给12V或24V的低压直流电，借点火线圈和断电器将低压电转变为高压电，再通过配电器分配到各缸火花塞，使两电极之间产生火3、大概和我城区的高压电线那样，能降到上万伏。4、但是假如车主启动了汽车，这些地方便仍旧全天候地产生高压电。5、点火线圈坐落于火花塞和后端，将火花塞和底座裹住，它和促进作用是
点火线圈能产生多少伏电压
初级线圈：0.5~1漆包线，230~370匝次级线圈：0.06~0.1漆包线11000~26000匝铁芯：长条形，0.3~0.5硅钢片叠成外壳：钢板拉伸而成上盖：酚醛树脂，两边为初级接线端子，中心为高压输出端子。图4开磁1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈造成的电压过低，引起点火能量不足，会引起火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2、点火线圈断路或接地，不造成高压电，无法点火。3、点火线圈表层
高压线圈是点火线圈吗
下面给出点火系统初级电路和次级电路中传导骚扰电压的仿真结果和测试结果。从线圈次级电路的频域曲线可以得知，高压电路中的高压频率可达到1GHz的高频，曲线最高只检测到1GHz不代表点火线圈实际上是利用电磁感应原理制成的变压器，将蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流转换成11000-15000伏的高压电流；2.点火线圈主要由低压线圈(也叫初级线圈)、
