🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯二钢点火线圈内阻对地短路相关的原因如下第一这种情况，大多数都是点火线圈本身损坏导致的电动现象，这个是需要更换新的点火线圈第二，可能是以下四点原因：1、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；2、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；3、火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负
≥＾≤ 1.火花塞短路会直接导致点火线圈电流增大而短路；2.火花塞开路(积碳较多),会导致点火线圈负载增加，长时间过载而导致故障；3.高压线对地短路(打铁时)会导致点火用万用表测量保险盒内14号、15号保险插座发现电源对地短路，查找线路一切正常。当拔下所有点火线圈插头时，发现保险插座短路现象消失。于是将八个(前四个、后四个
?＾? 点火次级故障主要有：点火线圈断路；分电器不良；高压线断路；火花塞不良。1﹚ 点火线圈次级线圈电阻值为：8-15K 欧(冷) ;10-18K 欧(热) ,测量点火线圈阻值不正确，则点火线圈断线圈上面有点火线圈和充电线圈，充电线圈坏了就会充电不正常，点火线圈坏了就会打不着火或者加不起油门，有断火的现象。摩托车的充电线圈，有点火充电线圈和照明
1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路；2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；3、高压线对地短路(打铁),会造成点火线圈电流增大故障码p1361,气缸2,3,4缸点火促动：短路。点火线圈换新的，不知道哪的问题，求解于雷擅长：专家技师已服务车主14959次响应时间：1分钟技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-胡润智，很高兴为你解答
点火线圈故障原因：1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大点火线圈故障原因：1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路；2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷1、点火线圈对应的汽缸会不工作，照成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮2、点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可
