当燃油计量比例电磁阀失效如卡滞，无法打开，导致高压燃油无法进入油轨，导致出现此类故障现象出现多为燃油中含有杂质造成的，可对燃油计量比例阀进行清洗；燃油计0273离合器状态信号不可靠。根据这些故障分析，影响该车故障的主要故障码是：0BA0超速模式下的燃油计量单元设定不可信。由此分析油路的故障几率大，我首先从油路
1.计量单元开路故障：连接器的高端和低端开路，或者线路插头没有插好，接触不良，都会造成开路故障。此时，计量单元中没有电流，阀芯处于最大供油位置；2.计量单元短亲您好呀，燃油计量阀电路故障还能开的。只要车辆还有油，车辆即可继续行驶的。若是燃油表报警，至少能跑50公里。燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针
?＾? 亲~这道题由我来回答，打字需要一点时间，还请您耐心等待一下~亲，您好！天锦245喷油器计量阀数据异常是是由于汽油压力高了或者低，检测油压数值，估计汽油泵，或燃油计量单元如果是出现卡滞或者是其它问题不可以完全关闭，就会导致喷油泵一直向向共轨里面的泵油，喷油嘴就不会对缸内喷油了，从而使得ECU没有办法调节轨压，该车辆就会被限速或者是
˙﹏˙ ③打开次数过高时，需用解码器标定复位泄压阀打开次数；03 ECU相关、信号干扰/ 供电异常等1)故障码P060A:CJ940通讯受干扰；P060B:ECU内部芯片错误，如模数转换器参考电压超出上限可能是喷油器堵塞损坏。油路堵塞或者油里面水分太多；所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；喷油器堵塞损
ゃōゃ 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过例如当车辆在减速下坡阶段时，发动机会进入减速断油模式，也就是会切断喷油器供油，要求计量单元电磁阀此刻应该是完全关闭状态，防止共轨管内油压持续升高。但若此时，计量单元内阀芯卡
