汽修工最喜欢的公众平台：汽修技师联盟技术/咨询/交流/讨论/请加微信：17780652176 【汽修课程】汽车三线、四线点火线圈原理与检测长按二维码识别加张老师微信展开剩余63% 唐嫣《我们的客栈》汽车的点火线圈插头的四条线分别是搭铁线、信号线、电源线、信号线。其作用是：1、搭铁线：靠这些搭铁线来传递电流
三线点火线圈（模块型）三极管开关的通断由电脑控制，初级的接地和次级接地并线。如果分开则是四线宝马三线4线点火线圈信号线控制控制三极管的导通，三级管导通后初级线圈通电，由于线圈有感抗1.万用表可以简单测量两个高压端(接火花塞的一端)的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！2.独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不
ˇ﹏ˇ 今天车主指南就为大伙讲解三线点火线圈的检测步骤。步骤一：将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线点火线圈烧毁的主要原因是绝缘老化击穿或开关三极管损坏。火花塞间隙大会导致主线圈负载大发热高，绝缘层快速老化。火花塞间隙小，会导致放电电流大，二次线圈发
区别在于：三线点火线圈没有点火反馈线。三线点火线圈的三根线分别是：一、点火线圈的正极线，点火开关打开有12v~14v的电压。二、点火线圈的搭铁线，与车身相点火线圈的3根线分别是电源线、搭铁线和控制信号线。其中电源线是点火开关，搭铁线与发动机ECU内控制，而控制信号先是由ECU计算机电路板输出开关信号，控制点火信号。其中电源线和搭铁
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机一般四缸机点火顺序为1-3-4-2,也就是说转第一圈第一缸点火做功，转到第二圈时第三缸点火做功，转第三圈时第四缸点火做功，转第四圈时第二缸点火做功。如果1、2缸共用一个点火线圈，3、
