综上所述，从散热、硬度以及车辆油耗来看，铝合金轮毂明显比钢轮毂更好一些。其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。合金轮毂的优势： 合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入
汽车钢圈和铝圈比的话，当然是铝圈比较好啦，原因如下：1、铝的特性是要比钢软的，决定了铝圈的舒适性要优于钢圈；2、而铝圈的散热性大约是钢圈的3倍，使轮胎系统始终处于一个比较舒适铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。4、真圆度好精度高达0.05mm,运转平
2、钢质轮毂重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多),惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在一般说来，钢铁的韧性比较好，但是由于密度更大，因此同体积的钢铁，钢轮毂肯定更重，也就理所当然的更加费油了，反之也城里。但事实上，这点儿增加的重量并不能从根本上影响到油耗
铝合金轮圈，顾名思义，是铝合金材质。与传统钢圈相比，具有散热好、重量轻、精度高、外形更美观等优点。铝合金轮圈的比重比钢制轮圈小，平均每个轮圈比同等尺寸由于铝合金轮毂具有散热快的优点，所以能够将汽车在刹车时产生的热量快速消耗掉，延长轮胎以及刹车系统的使用寿命，减少车轮爆胎的几率。而钢轮毂的散热性比不上铝合金，这是因为钢
肯定是铝圈比较好啦，铝圈外观美重量轻，不易变形，耐腐蚀。而钢圈的优点只有价格便宜，其他的都没有什么可比性。个人觉得铝圈使用起来会比较舒适，钢圈比较容易变铝合金材质的导热系数是钢材质的3倍，热传导效果更佳。加上铝合金轮毂通常会设计更窄的轮毂，空气流通性也比钢圈轮毂要好。最后是外观造型不同在这个看脸的时代，颜值可以说是很多
