火花塞是负责将点火线圈形成的高压释放，形成电火花，点燃可燃混合气。其发生的更多的是物理放电，还有燃料点火系统在汽车启动和行驶过程中起着至关重要的作用。很多车主可能不知道汽车电火花是如何形成的，今天小编接下来为大伙儿详细讲解汽车电火花的形成过程。方法/步骤1 正常状态下
． 传统机械式触点点火系统：传统的点火系统其点火时刻和初级线圈电流的控制是由机械传动的断电器触点来完成的。由发动机凸轮轴驱动的分电器轴控制着断电器触点的(5)气流速度和电火花位置的影响气流速度和浓度分布的状况以及产生的电火花的位置，都会影响点火。合适的点火位置仅限于火孔上方一个狭小范围内。对于10%的甲烷空气混合物来说，直径5
火花塞是将点火线圈输出的高压电转变成电火花产生热量点燃混合气的部件。点燃混合气的是火花塞火花所产生的热量，而不是电流(所以专业描述火花能量的是热量单位发动机工作时，点火线圈次级绕组中产生的高压电，经分电器盖上的中心电极、分火头、旁电极、高压导线分送到各缸火花塞。电容器安装在分电器壳上，与断电器触点
●０● 它的作用是根据气缸的点火顺序有规律地给火花塞提供足够能量的高压电，使火花塞电极之间产生火花，从而点燃气缸内压缩的可燃混合气。点火系统通常由电源、点火线汽车的高压电是有一对线圈（点火线圈）经过耦合放大而产生的。点火线圈有初级绕组和次级绕组，组成。点火线圈可以将
