1、汽车刚启动的时候，怠速比较高，可能是机油的黏凑度高，也有可能发动机有积碳，因此，先从机油方面考虑，如果没有问题，再考虑发动机的其他情况。。2、车子刚启动帕萨特领驭热车不好启动什么原因1、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机
∪▽∪ 09年大众帕萨特新领驭1.8T自动挡高配之前正常，再次着车，突然显示驻坡制动故障维修站，然后P挡挂入R挡，车身会剧烈抖动，变速箱有种卡齿的异响，挂入D挡，没有怠速，给油也使不上您好！建议检查发动机水温传感器信号是否准确，如果水温信号失准可能导致电脑判断发动机处于冷车状态，从而持续提高发动机怠速。维修保养帕萨特2021-02-19 15:30其
故障排除：更换曲轴箱通风阀，怠速过高的故障排除。故障总结：帕萨特1.8T轿车比较容易出现PCV阀漏气的故障，其症状大多呈发动机怠速抖动状态，然而本例却表现出怠速过高，究其原因，这是帕萨特热车停车怠速升高不降的其他原因：1、冷却液温度传感器信号有误导致怠速转速升高由于冷却液温度传感器出现偶发故障，传送出远低于实际温度的冷却液温度，造成控制单元误认为发
帕萨特领驭发动机冷启动和怠速时抖动故障诊断：电脑检测无故障代码，做常规检查时发现进气歧管，特别烫手，而正常情况下进气歧管是不应该烫手的。检查EGR阀体，温度很高，初步断定是EGR你好，怠速高这个原因比较多。冷车怠速主要信号是水温传感器，热车的主要信号是空气流量计。先检查一下热车后空气流量计的进气量是否过大。
帕萨特热车停车怠速持续上升的原因；1.冷却液温度传感器信号错误，导致怠速增加。由于冷却液温度传感器偶尔出现故障，传输的冷却液温度远低于实际温度，导致控制单一辆2009款的帕萨特新领驭轿车，1.8T四缸机，手动5挡变速器，行驶里程11 3562km。热车怠速时发动机舱内有异物敲击金属的声音，有时沉闷、有时清脆。有时打转向或开空调一段时间后，再怠速，异响消失，但
