1.火花塞短路会直接导致点火线圈电流增大而短路；2.火花塞开路(积碳较多),会导致点火线圈负载增加，长时间过载而导致故障；3.高压线对地短路(打铁时)会导致点火①火花塞没拧紧：火花塞密封圈变形不够，阻碍了火花塞散热，使火花塞从燃烧室吸收的热量不能传递出去，火花塞热量积聚，导致火花塞侧电极发白. ②火花塞没拧紧：火花塞密封圈变形不够，燃
会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性一般情况下，间隙越大，形成电弧就会越长，点火能量就越大。点火线圈和火花塞之间的匹配是特定的。厂商对于保养周期计算式精准的，· 例如BOSCH 火花塞双铂金FQ5NPP332S(三代ea888适
⊙ω⊙ 火花塞其实和机油一样，只要达到或是超过厂家要求的性能数据指标，在火花塞工作性能正常的情况下肯定不会损坏点火线高速失火只能说与点火也一点点关系，更大的关系来自于高速时全部气缸们都吸气不足导致混合气稀薄——点
但是火花塞的工作环境异常恶劣，容易烧黑附着杂质和积碳，时间长经受高温，和每次点火高压会慢慢击穿火花塞触电，点火次数多了，也会导致间隙变大，点火能量变小，点火不好，导致汽车启动困火花塞老化以后点火失败的概率会增加，也就是说该点火了，点火线圈也提供高压电了，但火花塞没有产生火花。由于汽油机是靠火花塞的电弧来引燃混合气的，火花塞都没产生电弧，那么气
如果火花塞长时间使用不更换，那火花塞的电极间隙会变大，这样就会影响火花塞点火。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极上还会出现积碳，这样也会影响火花火花塞使用时间长了，电极间隙会变大，影响火花塞的正常点火。火花塞的电极在长期使用后也会出现积碳，也会影响火花塞的点火。如果火花塞点火不良，会导致发动机
