想要解决这个问题也很简单，有这几个经验跟大家分享：1、提前升挡正常行驶中只要路况合适尽早升档，不要用1、2档拉高转速跑，这样不仅费油，发动机噪音也特别大，而且夏季高温天气里这大家好，我是小夏，我来为大家解答以上问题。一档换二档顿挫感怎么解决，一档换二档顿挫很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、在开车时，出现一档换二档有顿挫的现象
两千公里左右突然出现变速箱低速怠速咕噜咕噜响三降二档拖拽感强到店说明后直接没检查就升级了变速箱2803程序后变速箱异响严重并顿挫二档走不平路面和减速带哐啷咔咔响。简单地说，解决换挡顿挫感最主要的两个方法是：第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差);第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油
倘若不满足条件而换挡完毕之后，轻载小型车多半就需要通过半离合去平抑顿挫，快踩快抬离合踏板就一定会第一个方法就是一档起步后把车速稍微提高一点再升二档比如你把车速提高到15公里/小时，此时2档对应的发动机转速为1000转/分，虽然不算高，但起码不会导致ECU主动补油了，这样松离合的时
●ω● 一二档换挡顿挫感严重问题：1、内部有杂质和脏污造成阀体内部堵塞。这一种情况在自动挡车子当中是最为常见的。比如车子使用时间过长没有做保养。都容一档换成二档时，离合放完以后慢慢加油门，不可以猛加油门，谨防转速表转到2500转，油门加到时速表到达20码以后果断放开油门，左脚踩死离合。一档和二档属于低档位交换，离合要重踩慢抬。
二档降一档时也可以用半联动来消除顿挫。挂入一档后不要急着一下子把离合器完全松开，而是先轻轻抬到半联动状态，这样可以起到一个缓冲作用，使发动机制动变得不那么明显，顿挫自然也不不要急于升档或降档，需要根据车速和转速来选择正确的档位，这样可以避免换挡顿挫感的发生。总之，一二档换挡顿挫感严重，需要找到具体原因并采取相应措施解决。
