火花塞的热值为5度和6度的用起来分别不大，当然个别发动机的还是有点分别，建议用原车一样热值的。热值是指受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。火花塞热值不火花塞高低热值的区别在于散热不同，低热值火花塞散热能力弱，高热值火花塞散热能力好。下面是火花塞发热量
比如原车建议使用热值为5、6、7热值火花塞的，如果你选用5度的，如果车辆长期高速长时间行驶，则有可能火花塞头部温度过高，出现炽热点火爆震的情况，并且会严重影响火花塞的使用帮命。火花塞发热量不同肯定会有影响。如果降低，燃油空气混合气会出现燃烧不充火花塞热值5和热值6有什么区别热值为5度和6度的火花塞使用起来差别不大。当然，个别发动机的还是有点不一
热值越高火花塞遇热和排热能力越强，这类火花塞又被称作冷型火花塞，相反便是间歇热火花塞，一般的车子原装配置的火花塞热值便是5,6,7这三种，对于火花塞热值6与7哪家好并沒有肯定观点火花塞热值高点比较好：1、低热值的火花塞散热能力不强称为燃烧型火花塞，高热值的火花塞散热性能好，称为冷型火花塞。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有
原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞(高热值)的绝缘体裙部相对比短，由于散热途径比较短，散热相对比多，所以不易造热值越高，火花塞会发出越大的电流，从而使点火点更高，发动机供油更多，燃烧更完善，达到增强发动机动力，减少污染的目的。A火花塞热值有以下四个等级：AC(0-4),BC(0.8-1.2),CC(1
火花塞的热值为5度和6度的用起来分别不大，当然个别发动机的还是有点分别，建议用原车一样热值的。热值是指受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。火花塞热值不热值包含1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值.原厂的备件火花塞热值普通有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞(
