这种现象说明混合气过稀，而控制单元已经超出了调整范围。「P0088 燃油油轨/系统压力过高」P0088燃油轨系统压力过高，表明电子控制单元检测到燃油分供管压力在设定的时间段内高于校燃油测量系统怠速转速时系统过稀，基本上是进气系统泄漏，重点看看废气阀。燃油测量系统怠速转速时系统过浓的原因：1.进气量传感器信号不正常。2.水温传感器和氧传
这个故障码的含义是，怠速时混合气过稀，建议清洗节气门。如果出现这个故障码，可以查一下这个缸的喷油嘴电压和压力情况，如果没问题检查进气支管反板，检测电脑大众气缸列1怠速时系统过稀的原因是：1、喷油器堵塞；2、进气量过大；3、排气管漏气；4、油气分离器废气阀皮软老化。气缸列1怠速时系统过稀的处理方法是：1、查看喷油器雾化情况；2
混合气过浓，需要检查进气系统是否有漏气，假如没有，那就是喷油嘴的问题，可以做喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴即可。汽车怠速的简介：汽车的怠速不是一种速度，而是大众气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀的原因如下：1、喷油少造成：检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多。2、测量：报燃油测量系统一般都是混合气过稀
一、大众cc怠速时系统过稀缸组1 1、由于燃油修正(混合比)不佳，因此检查燃油压力、进气系统是否有泄漏和堵塞、用于检测进气系统进气量的传感器是否损坏或燃油质量是否不佳非常重要；2造成混合气过稀主要是由于发动机燃烧混合气你咧失调造成，造成的原因主要是由于进气系统漏气造成多余的空气没有经过传感器的计算进入发动机燃烧造成混合气过稀，针对你这车分析
1、汽车混合气过浓的故障原因：（1）阻风门没打开；（2）空气滤清器滤芯脏污堵塞；（3）浮子室油平面是因为燃料修正(混合比)不良，可以着重检查燃油压力，进气系统是否有渗漏和堵塞，以及检测进气系统进气量的传感器是否有损坏，或者是燃油质量比较差的原因。2008
