烧机油大部分是因为积碳导致的长期不清洁，出现了活塞卡环的卡滞，刮机油不干净引起的。可以先尝试换油封清除发动机积碳的方法：1、发动机积碳首先可以使用高标号汽油进行冲洗，因为这种汽油的燃烧都是比较充分的，能够有效地清理积碳；2、或者可以采取清洗发动机内部
看上面这个图，这是一款1.8升电喷自然吸气发动机，这种发动机最考验修复剂的清洁效果，通常而言这种发动机只要一到两箱油，采用这种PNF类的修复剂，就可以清洁干净积碳，完全什么是烧机油——“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力
发动机内的积碳，包含进气系统和润滑系统的积碳，而维护时清除进气系统的积碳，大多数是不会影响到烧发动机油的现象。如进气系统地方位置积碳严重、清除完后能促进混合气充分燃烧，恢复商家为您提供积碳清相关参数品牌武汉布朗体积580*750*830mm 重量110kg 产地武汉了解更多积碳清详情热销货源爱采购积碳清热销货源查看详情￥297.00/件安徽合肥德国普罗菲发动机内
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器。冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运行。长期超负荷高转速下
干冰会导致活塞和缸壁之间的之前的积碳缺失造成气环和油环有更大的间隙，这种间隙会残留机油在缸壁，就造成了更大的烧机油现象，如果这些积碳没有被清洁，反而会因你好，发动机清理完积碳有烧机油的气味，这个主要是相关的积碳已经进行了清洗，然后这个是积碳燃烧的气味。第一，这种情况的话，一般都是积碳进行了相关的清洗，然
