汽车机油不能加的太多，加多会增加油耗，加快积碳的产生，还可能会损坏三元催化，加快汽车部件老化，当然从客观来说，它们之间的联系是很紧密的，烧机油本身就会造成积碳的产生，因为机油虽然也是石油提取和加工出来的，但是它毕竟不是燃油，里面有很多的成分是无法燃烧的，并且还有很多
机油和积碳有关系，机油的质量差，也会导致发动机积炭增多的，此外，主要还是因为发动机的保养不到位，导致的积碳增多所以说汽车烧机油，多半和车内的积碳有关系，如果汽车出现烧机油的苗头，一定要及时清理车内的积碳，把发动机清理干净以后，才不会受到积碳的禁锢，在用车的时候也不至于出现很多的
其实；对于他提问的这个问题在理论上来说，燃油和机油这是两个互不相干的系统；燃油宝是加在燃油系统里油箱内的，机油是加在润滑系统里的，燃油宝它与燃油混合之后，通过燃油泵以一定压3，最后就是有些机型的积碳其实是气门油封磨损后泄露导致的。关于直喷和MPFI的优劣和近年来直喷技术的
您好，亲亲。汽车里有积炭跟机油关系很紧密的，具体分析如下：1.积碳跟机油之间的联系是很紧密的，烧机油本身就会造成积碳的产生，因为机油虽然也是石油提取和加工汽车积碳多了有哪些影响和表现？轻微的积碳是没有关系的，甚至可以在行驶中自然消除。但是如果积碳严重会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震
是有关系的。简单的讲，机油的润滑抗磨效果好，稳定性，对发动机是有保护作用的。同等条件下，机油好，积碳不易形成的。汽车烧机油处理方法：可以配合一些清洁型燃油添加剂来解决补救，就像做日常保养一样，1-2万公里可以用1
