上一期我们分享了造成车辆难启动或者轨压低的关于低压油路的排查方法。之后就有很多泵友给我们留言说希望了解同样是低压的回油油路对系统会产生哪些影响。那么既然同样是低压油路，我柴油机低压油路供油不足或不供油将引起柴油机启动困难、不能启动或运转时熄火。一、低压油路供油不足或不供油的原因分析柴油机工作时，输油泵源源不断地供给
油路的影响由低压油路的组成可知，低压油路中串有膜片泵、柴油滤清器、限压阀等，油路须畅通。如果油路中有机械杂质堵塞或油管弯瘪，使油路不畅通造成供油不足，甚至不供油。低压低压油路是在密闭的条件下进行工作的，如果低压油路中有泄漏现象，就会引起供油不足，甚至不供油。若在膜片泵的吸油段（由油箱至膜片泵）密封不良，会将气体吸入低
3、用手动泵泵油，感到来油不畅，若无正常的泵油阻力，而且泵油多次也不出油，说明低压油路有堵塞或破损、油泵活塞磨损过甚、输油泵出油阀卡滞或密封不严，应视情况疏通或更换。4柴油机低压油路若出现故障，将导致高压油泵进油腔断油或供油量减少，使柴油机启动困难或不能正常工作。低压油路故障
会影响，如果燃油泵出现问题，会使泵油量少或泵油量多，泵油量少会导致发动机内燃功率不足，影响发动机性能，泵油量多，必然会造成机油浪费：1、汽车电动燃油泵的若油路中空气排不尽，柴油机运转一段时间后，排气管排气会变声，且间断地冒白烟，转速下降，工作无力，严重时自行熄火。油路中的空气主要来自两方面。1、低压油路吸入空气低压油路吸入
＞﹏＜ 设置回油管路的目的调解燃油压力为了克服燃油在低压油路中流动的阻力，保证对喷油泵和喷油器的燃油供给，柴油机对输油泵供给的燃油压力有一定的要求。大多数多排查思路，对于轨压低的故障：用透明管打直通，跳过所有滤清器，直接从油壶接到油泵上，然后试车；如故障解除，则故障点在低压部分，逐一排查；如故障未解除，则故障点在
