一档换二档顿挫的原因有三个，分别是转速、离合以及油门，其中任意一项操作不当，换档都会出现顿挫感。较为明显的就是转速，一档换二档的时候，转速最好在1800转以其次是油门，要刚好点到上一档的对应转速，直接抬离合不能有顿挫。第六步，如果你完成了以上五步，基本就已经可以算是学成了。不过如果你真的想挑战一下自己，那不妨试试两脚离合跟趾。
手动挡一档换二档时有顿挫感除了技术的因素外还有一个重要原因，那就是一档和二档的变速比相差太大。这是导致大部分人一升二时顿挫的主要原因，而且从变速箱的设定来说这也是一个无法冷车换挡有顿挫感，但是在车热了以后就不会有顿挫感这一种情况，一般是由于变速箱油造成的。在冷车的时候粘度就比较大，所以换挡时会有顿挫感，但是在热车以后变速
一挡换二挡受挫的原因有三个，分别是速度、离合器、油门。其中任何一个操作不当，换挡时都会出现顿挫。明显的一个就是转速。一档换二档时，转速以1800转以上为好第一个方法就是一档起步后把车速稍微提高一点再升二档比如你把车速提高到15公里/小时，此时2档对应的发动机转速为1000转/分，虽然不算高，但起码不会导致ECU主动补油了，这样松离合
2 交通安全意识3 懂车&买车（多多多图预警）发动机车架传动轮胎轮毂避震（减震）风挡导流罩1、一档更换为二档时，出现顿挫感的原因有很多，尤其是转速问题，转速最好保持在1800转以上，不过建议大家，最好将转速保持在2000~2500转时换挡是最合适的。在这个转速期间，汽车并不会出
一挡升到二挡时顿挫的主要原因是分油的配合，换挡的速度和车速的衔接错误。在实际驾驶过程中，为了起步更快，一档直接变成起步加速档，而二档时车速在20km/h左右，1、一档换二档如何不顿挫的方法：、轻踩油门降低转速。在1档升2档时，油门一定要轻踩，此时发动机转速会下降，找准转速时机，踩离合挂挡。2、离合器抬太快；换挡太早
