发动机废气管喷机油是因为曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞，缸套，活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。其次也可能是因为气门杆起动发动机时，排气管无烟排出，也无爆发声，一般属柴油没有进缸。⑴ 原因① 油箱中无油。⑵ 燃油滤清器、油水分离器堵塞。③ 低压油路不供油。④ 喷油泵不
康明斯NT(A)855 柴油发动机作为SH320 推土机的动力源，其油底壳中进人柴油是推土机较为常见和多发故障之一。当柴油进人油底壳后会造成机油稀释、闪点降低和粘度下降，致使发动机各运1、发动机废气管滴油很有可能是因为机油质量不好，在温度升高以后，使发动机机油压力过高引起废气管排机油，建议要选择与车子适合的机油，也不要将两个品牌混合在
而且排气歧管接口、排气管出口大量喷机油。故障处理过程：拆下左排缸的进气歧管后发现：气缸盖上的所有进气口都存满了机油，出现此类现象后一般都认为是增压器损坏造成的。2涡轮增压器有问题。这种情况比较常见，因为涡轮增压器需要一个机油润滑，使用时间长以后他这个机油就密封不住造成从排气管排出。第1种情况引起的，需要维修发动机
发动机排气管喷机油的原因是：1、活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，需要找到受损的位置，将其更换即可；2、气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，或者密封过差，从而产生过大的康明斯发电机组排气管滴机油的原因可能是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现了故障，这时需要找到受损的位置将其更换即可，也可能是气门杆和气门导管之间磨损得比较严重或者密封性差，从而
ˇ▽ˇ 故障：如不装节温器：发动机低温，燃烧不好形成积碳，柴油漏入油底壳，稀释机油。节温器无法打开：发动机高温，形成积垢堵塞水道。康明斯KTA19冷却液：成份：水+DCA+防冻液，水：软水、冷1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，
