所以如果火花塞间隙太小了，电弧太短，根本就点不着其他，或者能着了，也燃烧不好，比如启动困难，怠速不稳，动力不足，跑不快等问题。火花塞的间隙，指的是它中心的电机和外边侧电极两者之2.发动机运转过程中，可能会发生熄火。3.在点火不良的情况下，容易造成燃油燃烧不充分，导致油耗增加。三、火花塞间隙过小的危害1.启动困难甚至无法启动，点火
间隙过小时，击穿电压较低，燃烧电压较低，燃烧线较长，火花微弱，燃烧变慢，发动机动力缺失明显，爆发力小，发动机运转声发闷，容易造成燃料浪费，还可能因为间隙小、火焰核小带来的消焰作用间隙过小时，击穿电压较低，燃烧电压较低，燃烧线较长，火花微弱，燃烧变慢，发动机动力缺失明显，爆发力小，发动机运转声发闷，容易造成燃料浪费，还可能因为间隙小、火焰核小带来的消焰作用
火花塞除了间隙过大会产生影响外，同样间隙过小的火花塞对发动机运转也会有一定的影响。那么火花塞间隙过小会怎么样呢？启动困难甚至启动不了。噪音大、尾气重。混合气体燃烧不完全2、火花塞间隙过小：火花塞间隙过小，汽车可能无法启动。其产生的电弧过短，导致点火能量过弱，无法点燃发动机内的燃料，在点火的时候燃烧不充分，从而动力损失，会出现启动困难、
(＊?↓˙＊) 火花塞间隙小了的弊病：1、花塞间隙过小会造成的现象，点火能量直接和间隙相关，通常自然吸气的发动机的点火线圈的点火能量在40毫焦左右；2、间隙大，能量高，但是如果间隙过小的话会造成启动困难、动力损失、怠速不稳等情况，也会在一定程度上增加油耗，主要的原因，就是因为间隙过小，产生的电弧太短，造成点火能量较弱，点燃不了发动机内燃料，或燃烧
火花塞间隙过小，汽车很有可能运行不上，造成的电孤过短，造成点火动能过弱，引燃不上发动机内的然料，在点火的情况下点燃不充足，进而驱动力损害，会发生运行艰难、3、电极间隙过大，会使电弧长度变大，但能量减弱，从而会造成气缸失火；相反电极间隙过小，会使电弧能量增大，但由于火焰核离电极较近，消焰作用明显，使得混合气燃烧不完全，增加油耗；4、
