现在很多人都分不清豪爵摩托车和铃木摩托车，因为这两家企业在发展之初，就是以合作的形象出现在大家的视野中，共同发展和生产，而且还有这同样的销售策略和售后，所以大家将这两豪爵和铃木本身只是技术合作，目前除了250车系以外，全部豪爵已经独享了其它车型的生产销售权，这也是为什
不合也罢。实际上铃木近些年已经颓势尽显，和本田的差距越拉越大，豪爵打心里已经看不上铃木了。1.豪爵和铃木摩托车是不是分开了铃木与豪爵以前是技术合作，并成立了一个合资的研发中心，但生产上没有合资。2006年左右，铃木与豪爵合资在江苏常州建了一个合
豪爵控股有限公司是以摩托车产业为主的多元化投资公司，生产豪爵(HAOJUE)和铃木(SUZUKI)两大品牌摩托车，摩托车连续20年在同行业中销量更高。所以豪爵“去铃木化”合乎情理。豪爵的销量之所以能连续多年销量第一，其最大的原因跟豪爵一直对品控的坚守不无关系，再加上经销网络和售后网络的全面覆盖，以及对市场的精准把控，让
轻骑铃木和豪爵铃木都是与铃木合资，到底有哪些不同之处，在产品方面轻骑这边只生产铃木，但是豪爵铃木这边及生产豪爵摩托又生产铃木摩托，看样子轻骑家的铃木摩托车比较纯正，其实就是豪爵和铃木在摩托车上有合作关系。铃木在国内最开始的合资企业轻骑铃木从动力账面数据上来看，与国内的春风250NK和宗申的NC250发动机相当，但是在发动机结构上要
╯△╰ 豪爵铃木什么关系，豪爵和铃木在摩托车上有合作关系，豪爵是由当时的长春铃木提供技术，后来开始与铃木进行技术合作，由于产品质量比较好，经营策略也不错，得到了铃木的肯定，并与铃木合因此豪爵与铃木的关系并不是传言中的分道扬镳，而是在合作层面上更加深了，小排量市场铃木也许已经与豪爵达成了共识，那就是铃木不再参与（或者少参与）豪爵在小排量车型上的发展，
