特别是在20万元价格左右的这些车型，二手车呢确实不保值，开个一两年可能就要折旧一半，但是10万块钱之内的国产车基本上呢质量比较稳定。车身尺寸方面，荣威i5的长宽高分别为4607/1818/1489mm,轴距为2680mm,车内的空间与同级车型相比丝毫不吃亏，带来较强的舒适性，表现会超预期，足以满足日常使用需求。内饰设计偏向年轻
在国内很多人执念于合资信仰的前提下，国产车都能把合资车卷成这样，快卷死了。那在市场规律下，国产虽然该级别国产车动力总成惊艳，但整体稳定性还是略微逊色于合资车。10万元国产车配置更丰富实用性更强谈到整车配
不过对于消费者来说由于合资品牌的影响力更大，因此更受消费者的青睐。假如预算只有10万元的话，有4款合资车也是可以选择的，而且在性价比上一点都不输国产车。接下来我们一起看一下尤其在十万元车型价位里的车型，合资车的配置通常来说很差劲，而自主品牌却更喜欢展现自身的配置优势。你说这是内卷也好，反正用户能够得到实惠，所以MYAUTO认为十万元价位的车型，
比如说你十万买了一辆合资车跟你七万买了一辆国产车，配置是一样的。在卖车的时候合资车还能买三万，国产车还能卖2万，你感觉哪个会更给你省钱呢？所以如果你真的有十万块钱的预算玩车这么多年，国产车和合资车都接触过不少，我的感受是最近几年国产车的进步真的太明显了。在底盘的调校，动力系统的先进性以及整车的制作工艺上，都有了天翻地覆的变化，不过大部分车型
明年，众多国产厂商会在20-40万的档位拿出更多车型，抢占原本高档合资车垄断的市场。另一方面，比亚迪产能也起来了，在10-20万的市场档位与合资车短兵相接，刺刀见红。好看呀。编辑于当然还是可以的，下面就来推荐4款10万左右落地的合资车，我觉得它们的性价比一点也不输同价位的国产车。别克威朗别克威朗的定位介于英朗和君威之间，是一款紧凑型轿车，理论上来
