ˇ▂ˇ 点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝烧气车容易坏点火线圈啥故障？听老陈分析，相信不再纠结发布于2022.3.31 12:081371次播放买车用车，养车修车，多听陈工聊车陈工聊车关注1人190万粉丝关注评论·0 提交评论暂无更多评论
≥＾≤ 由于天然气与汽油特性差异，继续沿用汽油点火系统，造成点火困难，失火率升高，爆炸燃烧时间过长。形成火花塞、高压线圈易损坏；气门、活塞（环）、缸体温度过高。火花塞老化以后点火失败的概率会增加，也就是说该点火了，点火线圈也提供高压电了，但火花塞没有产生火花。由于汽油机是靠火花塞的电弧来引燃混合气的，火花塞都没产生电弧，那么气缸里
2:点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装天然气的温度过高，火花塞直接与燃烧室接触，点火线圈直接与火花塞接触，更高的温度有可能会影响它们的使用寿命。不过根据司机的描述，他们使用的几十块钱的湘火炬天然气专用火花塞，每
ˋ▽ˊ 25.点火系起什么作用？答：点火系的作用：是将蓄电池或发电机输出的低压电经点火线圈变为高压电，再由分电器按发动机各气缸的做功顺序，轮流配到火花塞引起跳火，点发火器集成块工作不良；点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情
容易损坏火花塞。而火花塞损坏之后就很容易烧坏点火线圈。1.改了天然气的发动机。火花塞就比较容易坏。要换成燃气专用的火花塞。2.火花塞只要损坏。就会导致漏电。当初级线圈接通时间越长线圈电流越大开关断开时在次级线圈上产生的感应电动势越高，点火的能量也就越强混合气越容易点燃；但电流过大会造成点火线圈过热和电源负
