火花塞坏了，那就更换火花塞就好了，点火线圈没有故障，一般来讲是不用更换的，除非是破损了有漏电现象，或者是换了火花塞后汽车已经有明显的抖动现象，那就需要检测看看是不是点火线圈的根据车型的不同，点火线圈分单缸式点火、双缸式点火、一体式点火，其中单缸式和双缸式哪个坏了换哪个，没必要全部一起换。
点火线圈的一个坏了坏掉了，本来只在网上买了缸线但是换缸线的时候看到坏了一个，原来早上打车就会放炮点火线圈只有1个或2个出现故障，并且其他并没有受影响，如果其他点火线圈使用情况还不错，寿命在10万公里以内的话，那么可以直接更换故障的点火线圈，不需要4个一起换。如果点火线圈已经
1、闪络后，火花塞和缸线（点火线圈）必须同时更换，不可一前一后。因为闪络电流通常是同时将火花塞和点需要。长期使用会导致缸线内部电阻过大、导电性退化。外部保护材料也会老换从而导致漏电。点火不良会造成发动机燃烧
?ω? 如果实际测量值与参考值之间的误差超过10%,就可以确定是坏了，需要立即更换。汽车气缸线简介：更换周期大部分都有5万公里。气缸线是传统点火系统不可缺少的一部分，是点火线圈向火花不用一起换，一般换火花塞有几个会钢线一起换的点火线圈就更加不用了，车子没有那么娇气，如果你钱多
汽车的点火线圈有四个，如果出现损坏需要及时更换，只坏一个的情况下，如果没有用太长时间，可以只更换坏的那个；如果点火线圈使用较长时间了，那么就建议四个一起更换。更换点火线圈需要打开发动机舱盖汽车非常多的部位是汽车跑多久用换的，但是也有非常多不用换，那么小伙伴们问的这个汽车缸线用不用换，下面修车小编给小伙伴们说说汽车缸线为啥要一整套换。汽车
