德系车偏向于安全性与稳重，适合在高速或者路况较差的地段。而日系车比较省油耐用，其发动机性能偏软，在中低速时的表现还不错，比较适合城市道路行驶。高速可以体是，德系车确实耐久性不行，你咋不说宝马的底盘功底到现在同级日系车一个能比得过的都没有呢？你咋
日系和德系车的技术，其实各有侧重点，主要是因为在严苛的排放政策下，两个车系选择了不同的技术路线。上个世纪90年代，日系的涡轮增压也曾横扫赛场，逼着F1更改规则。在排放政策的从车的技术方面来说，日系和德系都是制造“黑科技”的强手，日系车最拿手的就是它们那将省油做到极致的发动机，诸如本田的“地球梦”发动机，马自达的“创驰蓝天”，都是这方面的佼
德系车优点：德国人喜欢稳定——德系车算是最早进入国内市场的车系，在以前的“官车”时代，给老百姓留下了很深的印象。外观给人一种皮糙肉厚的感觉，质量较为稳定其实日系车跟德系车各有优缺点，日系车很少出现故障的原因，都是因为它的技术没有德系车好，而且很多设计是不更新，设计上也非常简单，配置上面看似很高尚大气，其实配置非常低的，
4、精良的造车工艺一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众可见侧风稳定性与很多因素有关，大厂的车经过更细致的设计，相信性能会更好。
有人对于德系车和日系车在高速上的驾驶感受做了简单的概括：德系车往往方向更精准，底盘更稳定、厚实，而日系车往往表露出底盘单薄、稳定性不够好。这样的概括是否正确呢？这说法在过好在如果拿日系车和德系车对比一下，差距还是很明显的，德国是汽车的发源地，德系汽车品牌历史悠久。保时捷、奔驰、宝马、大众等都是德国的。因此，德国在汽车制
