德系更喜欢用新技术，这是大家能看到的，有的效果比较好，比如ESP和高压直喷的推广。有的有争议，比如德系车钣金厚，安全性能高，制动性和稳定性好，日系车注重吸能，安全理念完全处于德系车的另一个极端，安全性能也不错。在发动机技术方面，日系车注重节油，缺乏高速性能。日系车和德系车
ˋ＾ˊ〉-# 德系车更喜欢涡轮增压，给车主带来了“开得更好”的体验，但也带来了更容易烧油的通病。日系车一直没有积极跟进涡轮技术，但一直在燃油优化上不断改进，同时也在混合动力上下功夫。虽再有就是德系车跟日系车相比还是比较安全的，因为日系车会有动力不足的现象，所以在超车这方面日系车略逊一筹，但是当这个车主发生过6小时的堵车以后，就感觉其实日系车更好一些。因为
从全球市场的占有率来看，日系车要比德系车略高，所有的日系品牌加起来，全球占有率大约是30%左右，而德系车不到30%，要略低于日系品牌。分地区来看，德系车在其本部欧洲地区有一定在高速上德系车的表现比日系车更好。日系车的特点是比较经济实惠，质量可靠。而德国车则做工扎实，操控感好，经济方
而美系车、德系车相比于日系车，车身重、排量高或者功率高，所以油耗就更高一些，即便是在A级车型中，大众朗逸的油耗有比丰田卡罗拉略高，这个差距在20万公里后会更加明显，公里数德系车的底盘一般都设计得非常的扎实，并且减震也是做得比较好，在动力上，我们的德系品牌也是非常的强劲的，所以很多的年轻人也是非常的喜欢。而我们的日系车在这方面表现得就比
德系车的优势是机械性能优于日系车，车辆稳定性更好，隔音效果也更好，安全性普遍优于日系车，车漆起码比日系车厚啊！高速上日系车车速快了发飘，德系车不存在这些问题！当然了国内大众减常情况下德系车和日系车相比显然德系车的质量要更好一些，这主要是因为德系车的车身比较厚重，结实耐用，自然在质量上就更胜一筹。不仅如此，德系车的安全系数也是比较高的，作为一种动力
