关于点火线圈要不要一起更换的问题如果车辆上的点火线圈是因为老化需要更换的，那么即使只有一个出现故障，那么最好也全部一起更换，因为其他的也是差不多状况；如果只有1个或2个点火点火线圈胶套头裂了需要换。一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产
主要是检查点火线圈绝缘盖或外壳是否有破裂？高压输出端是否有烧蚀痕迹等现象？橡胶杆是否有破裂？橡胶杆是否有有烧蚀痕迹？如出现外壳开裂、高压端烧蚀痕迹、橡1、外部检验检査点火线圈的外衣，若绝缘盖破裂或外壳碰裂，因容易受潮而失去点火能力，应予以更换。2、初次级绕组断路、短路、搭铁检验用万用农测量点火线圈的初级绕组、次
需要。一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于长时间在高直观检查外壳是否完好，型号是否相符合；有无裂损或绝缘物溢出，各接线柱连接是否牢靠，高压线座孔是否完好，必要时修复。用万用表检查点火线圈好坏初级线圈有无断、短路或搭铁，检
必须换，1.存在很大的安全隐患2.点火不顺3.油耗增加，提速无力等14个油有点高，点火线圈开裂这样可以考虑更换了，因为这个坏没征兆的，如果坏高速上拖车费大几百上千了
●▽● 点火线圈有裂纹就没必要更换。点化线圈坏了会有怠速车子抖动转速下沉。开的时候有时候油门没反应，顿挫感严重。没这些情况不要换。点火线圈上面是熔上去的胶估计热涨冷缩有裂判断故障时，也可以重新启动，无论能否启动，都可以测点火线圈外壳的温度进行判断。①点火线圈过热：点火线圈表面温度大于95℃,说明点火线圈内部短路，必须更换。②
