点火线阐故瘅多为线阇短路、开路或接触不良等。用万用表测电阻法检査判断点火线圈故障的方法如下：用万用表BX10挡，测量点火线圏两接线柱间的电阻。一次线圈在20"C时阻值一般点火线圈的检测方法是：检测点火线圈时，主要用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。点火线圈的性能可以在万能测试台上进行测试，点火线圈的性能主要通过测量火
中间两根线是信号线，也是点火信号，当点火线圈要工作，电脑板会发送一个瞬间的5V的电压，还有一根线是反馈线，起跳火后将信号给电脑，因为不跳火坏了，那电脑知道没有跳火就不喷油了，这样拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU的2#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步。步骤四：用万用表测量传感器初级线
≥△≤ 点火线圈三根线分别是电源线、控制信号线、接地线。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火汽车常用点火开关5根线：1、第一条是火线；2、第二条是点火开关第一挡线，是控制收音机；3、第三条是点火开关第二挡线，是控制发电机磁场、转向灯、仪表等；4、第
1、ACC线是点火开关ACC档的输出线，用于控制不是点火线路的小电流用电设备，打开点火开关的ACC档。当点火开关在ACC充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正、负、开关控制(
比如四线点火线圈，分别是电源线、点火反馈线、点火信号线、接地线。可以通过万用表检查点火线圈的反馈信号线的电压，在着车状态下，信号反馈线的正常电压是5伏上下，假如低于5伏图2-1 汽油机检测菜单2.1 初级点火信号连接：A 常规点火系统首先将电瓶电压拾取器的红、黑夹分别夹在电瓶的正负极上。将初级信号拾取器1280401的红、黑色探头分别连接到
