马上取来内窥镜，发现已经被胶质物严重堵住，由此可以判定是三元催化器堵塞造成排气不畅，从而使发动机工况越来越差，以致怠速熄火。更换三元催化器后故障排除。故障总结：从该案例中1 发动机进气真空管老化导致低速熄火。无故障码，很难查出来。我是2006年买的老款凯越，已经8年了，才9万公里。2012年夏天出现了低速熄火及驻车等红灯时熄火
14凯越，8W公里出现，30码空档转速下降时会突然下到很低，500转再回到900，有时候过低就熄火了。车型：2013款手动凯越，行驶里程65000公里主要症状：刚开始时，行驶过程中，偶发性空档熄火。伴随驾驶里程增加，熄火更加频繁。多次
循环管路堵塞等造成发动机高温而让车辆熄火；（11）散热电子扇本身故障或是因线路原因停转也可能造成温度别克凯越低速行驶时易熄火一辆行驶里程约5万km,配置1.8L发动机和自动变速器的别克凯越轿车。用户反映：在车辆低速行驶期间发动机经常熄火，特别是在开启空调系统后，故障更容易出现。
故障现象一辆2010款别克凯越车，搭载f16d3发动机，累计行驶里程约为12.1万km。该车在高速路上行驶时，发动机突然熄火，且无法重新起动着机，于是车主打电话联系我案例小结引起车辆熄火故障的原因多种多样，不过因为氧传感器造成车辆熄火的故障确着实少见，同时由于发动机不报故障，氧传感器变化频率正常，从而给排查故障的工作增加了难度。而此车
