以下是部分的火花塞型号对照表：螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，在我国的在售的车型中，14mm是最主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑，各种零件也都会跟着进行MINI(查成我们可以通过下面的火花塞间隙对照表得出结论。0.8和1.1这两种间隙差别不是很大，但是即使是小小的差别也会影响到发动机的在正常工作。火花塞电极间隙越大，产生的电弧电压越高，越容
2.火花塞间隙对照表0.8和1.1这两种间隙差别不是很大，但是即使是小小的差别也会影响到发动机的在正常工作。火花塞电极间隙越大，产生的电弧电压越高，越容易点燃气缸内的气体。反之间一般情况下汽车火花塞间隙分0.6-1.5MM等多个间隙，其中0.8MM间隙的一般经常低速行驶较合适，点火较快。火花塞的间隙是根据点火时间，点火线圈电压等来设定。以下是关于火花塞间隙
火花塞间隙对照表火花塞的电极间隙因车型车种的不同而异，可以从汽车使用手册中查到。火花塞的电极间隙一般可按0.6~1.2mm调整。火花塞的正常间隙通常为：传统我们可以借助下边的火花塞间隙一览表下结论。0.8和1.1这二种间隙区别并不是非常大，可是就算是小小区别也会影响到发动机的在正常的工作中。火花塞电极间隙越大
1火花塞间隙对照表火花塞电极间的间隙对火花塞的工作任务有较大的影响，火花塞间隙是不是适度，对其“效率”的充分发挥影响非常大。许多车友会问起，火花塞间隙火花塞间隙对照表火花塞电极间隙越大，产生的电弧电压越高，越容易点燃气缸内的气体。反之间隙越小，所产生的电压就越小。因此，火花塞的选用必须要与发动机匹配，否则就会影响到混合气
