摩托车敲缸一般是由于缸体活塞磨损或拉伤造成的，修理时最好是整套更换缸体、活塞及活塞环，只换活塞不好保证维修效果，当然也要看实际情况而定，如果只有活塞磨摩托车提速时明显敲缸，出现这种问题的主要原因是更换了新的活塞，但是新活塞和老缸体之间是不匹配的，他们之间有很大的缝隙，所以在工作的时候会产生非常大的噪音，
摩托车敲缸的现象很好辨认，当车辆处于怠速运转时，如果发动机的气缸有明显的敲击声音出现的话，这种情况就是摩托车敲缸，一般车辆在冷启动时敲缸声音会比较大，发动机回到正常工作温度那么，摩托车提速时明显敲杠是怎么回事呢？1、活塞敲击气缸导致的。出现这种问题的主要原因是更换了新的活塞，但是新活塞和老缸体之间是不匹配的，他们之间有很大的缝隙，所以在工作的
摩托车换了活塞和环却出现异常敲缸声_摩托车换完机油声音变大摩托车换了喷嘴与环却再次出现极其摸缸声。同事的一辆摩托车根本无法开启了，推回来使我瞧瞧，经检查和确定，炸机油严重，敲缸和压缩比和混合汽有关系。普遍现象是在发动机到了一定高的转速，这个时候突然回油（油汽供应突然下降），汽缸里会短暂发出难听的杂音。每一部摩托车改装过或没
敲缸并非活塞损坏故障，而是一种噪音公害。以下是摩托车敲缸现象出现的原因：活塞在压缩行程上止点前后，由于活塞的倾斜和侧压力的变换方向，即发生活塞与气缸壁1.冷车启动时，由于活塞冷缩而与气缸的配合间隙增大，从而出现明显的敲击声，待发动机温度升高后，活塞因膨胀时间隙减小，从而响声减弱或消失。2.启动发动机时，由于润滑条件不佳，汽缸内
∩﹏∩ 摩托车敲缸现象是：发动机怠速运转时，发现气缸上部有清脆的敲击声；车冷时噪音明显，车热时噪音减弱或消失。敲缸的原因有：活塞与气缸间隙过大；活塞方向颠倒或活塞变形，破坏了活塞与气缸摩托车提速有敲缸声原因有：1.使用的汽油劣质。2.化油器浮子室内油面偏低引起摩托车起步/吃负荷时供油量小。3.缸筒和活塞的配合间隙过大。以上原因都会引起摩托车提
