这些系统在数学角度描述上涉及连续、离散、非线性、时变等用解析方法难以求解的系统，因而采用Simulink进行建模与仿真是指导这些系统分析与设计的一种重要工具“阻尼是指从振动系统当中抽取能量”。从WRC拉力赛车到山地车，避震器在车上的主要作用就是阻止被弹簧支撑的质量和不受弹簧支撑的质量进入谐振，而这是每一个振动的系统必然拥有的物
理论上，真空环境下如果不存在阻尼，这种音调的振动将永不停歇。实际上，碗中产生的动能和弹性势能会通过不同的物理过程转换为其他形式的能量。本文我们将讨论如何用数值的方法表示阻尼其中，m、k分别为系统的质量和刚度，x为质点的位移，Fd为阻尼力，F为体系所受外力。下面将简要描述目前常见常用的几种阻尼数学模型，并对在结构振动问题中最常用的
随着振动控制科学的发展，阻尼数学模型的精确程度对动载荷作用下结构的分析设计将产生很大影响。然而，百多年来，人们一直都在根据不同的试验材料、不同的需要，不断地补充修正已有这里面的每个模块都是做什么就先不在这里介绍了，不过注意下半部分，可以看到三组弹簧+阻尼器和两个质量块的形状，它们就是模型的主体，而上面的模块是力驱动器和位移传感器。4. Simuli
∩▂∩ 下面将简要描述目前常见常用的几种阻尼数学模型，并对在结构振动问题中最常用的两种阻尼模型，即普通粘性阻尼和结构阻尼(滞变阻尼)给予了较多的关注。1常用的粘摘要：提出一种建立弹簧―质量―阻尼系统其数学模型的简单方法——数轴建模法，即建立与系统平行方向的数轴，把弹簧或阻尼器的实际位移值当做有理数标在数轴上对
