表3 国Ⅲ发动机技术参数型号型式气缸直径JX493ZQ5A 4 缸、4 冲程、水冷、直列、侧置凸轮轴、Bosch 高压共轨系统、还EGR 的增压柴油机93mm 活塞行程总排量总功率/转高压共轨系统组成柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压
电控喷油器是共轨式燃油系统中最关键和最复杂的部件，它的作用根据ECU 发出的控制信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入柴油机的燃烧室。BOS主要组成部件1、高压油泵高压油泵的供油量的设计准则是必须保证在任何情况下的柴油机的喷油量与控制油量之和的需求以及起动和加速时的油量变化的需求。由于共轨系统中喷油压力的
高压共轨系统由高压油泵、高压共油轨、电控喷油器和高压油管组成。高压油泵是电驱动，将油箱里的燃油抽上来，像我们常见的抽水机一样。被快速抽上来的燃油通过油管来到喷油器附近的“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出1.1倍，最高能达到145MPa(而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa),压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，最终达到省
柴油机上的共轨组件的组成主要有以下几个，其主要作用如下：1、油轨；2、来自高压泵的进油；3、油轨压力传感器；4、限压阀；5、从油轨到油箱的回油管；6、流量限制器；7、通往喷油器柴油机高压共轨系统主要由低压供油系统和高压供油系统组成；即：1、低压供油系统：主要由燃油箱、低压油管、输油泵、滤清器等部件组成；2、高压供油系统：主要由高压泵、油轨、喷油器
