此外，初级电路从电池到线圈处的电池端子的部分也与传统点火系统中的相同。随着点火开关打开，初级电流从电池通过点火开关流向线圈初级绕组。当电枢旋转经过拾由蓄电池、点火开关、点火线圈、带触点的断电器、配电器、火花塞等组成的点火系统。电源是蓄电池，其电压为12V或24V
o(?""?o 断电器凸轮转动时，断电器触点交替地闭合和打开，因此传统点火系统的工作原理可分为触点闭合，初级电流增长；触点打开，次级绕组产生高压；火花塞电极间火花放电三个阶段进行分析。传统(一)分电器的结构和工作原理传统点火系统中使用的分电器也称为触点式分电器，其组成部分有：1、断电器作用：接通、切断点火线圈的初级线圈电路。组成：它由固定在底板上的触
∪▽∪ 综合教材及学生的实际情况确立本节课的重点是制动系的基本结构组成，它是分析和理解其工作原理不可缺少的知识 本节课的难点是正确理解其工作原理。职高点火能量与火花塞间隙、点火系统各零部件结构参数、发动机运行状况与火花塞积炭等使用因素有关。试验表明，传统点火系在发动机高速运转时，初级绕组的能量显著下降，*低时仅有10～20mJ
传统点火系1、组成由蓄电池(发电机)、点火开关、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等元件组成，如图1所示。2、点火系的初级、次级电路初级电路：蓄电池正极同时触点打开后，初级绕组和电容器形成一个衰减振荡回路，使初级电流迅速切断，加速磁场消失，有利于次级低压的提高。传统点火系虽然在汽车上应用的历史悠久，但由于传统点火系
╯△╰ 电源是蓄电池，其电压为12V或24V ,由点火线圈和断电器共同产生高压10000V以上。分初级回路和次极回路。点火线圈实际上是一个变压器，主要由初级绕组，次极绕组和铁芯组成。传统点火系初级电路切断后，由初级电路的电阻R、电感L及电容C形成RLC衰减振荡(其中C为初级回路等效电容，包括点火线圈匝间等效电容、三极管P-N结等效电容等)。在衰减振荡
