1)在各种工况及环境条件下，均可自动获得最佳的点火提前角。2)在整个工作工程中，均可对点火线圈初级回路通电时间和电流进行控制。3)采用爆燃控制功能后，可使点火提前角控制在爆燃传统点火系统的组成传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断路器、分电器、火花塞、阻尼电阻和高压导体组成。点火闩用于控制
点火系统初级线圈回路故障
点火线圈初级/次级电路出现故障的表现：◆发动机故障灯点亮◆发动机怠速抖动◆发动机加速无力◆燃油消耗比正常时多◆急加速时发动机无力并抖动故障分析传统点火系统的工作原理如图4—3所示。1、触点闭合，初级电流增长的过程点火系统的初级电路包括蓄电池、点火开关、附加电阻、点火线圈初级绕组、分电器的断电触点及电容器。初级
点火系统初级线圈回路图
在汽车发动机点火系统中，点火线圈是为点燃发动机汽缸内空气和燃油混合物提供点火能量的执行部件。其主要工作是基于电磁感应的原理，通过电子控制器接收ECU 的指令关断和打开点火线圈的初级回路，点火信号发生器安装在分配器中，可以根据每个气缸的点火时间产生相应的点火脉冲信号，并控制点火器与点火线圈的一次回路连接或断开时的特定时间。由于点火时间和初级线圈电流控制方
点火系统初级线圈回路短接
?▽? 有些点火线圈爆裂损坏，是点火开关较长时间处于接通的位置，触点闭合时间长所致，或是附加电阻上的两接线接反，导致附加电阻被短路，使点火线圈发热。点火线圈损坏维修注意事项★点火在汽车发动机点火系统中，点火线圈是为点燃发动机汽缸内空气和燃油混合物提供点火能量的执行部件。其主要工作是基于电磁感应的原理，通过电子控制器接收ECU的指令关断和打开
点火线圈控制回路什么意思
点火线圈A初级次级电路故障：为故障码，说明1缸点火线圈故障，需要更换1缸点火线圈。1. 点火线圈主要由初级线圈、次级线固和铁心等组成。在点火系统中，利用点此外，初级电路从电池到线圈处的电池端子的部分也与传统点火系统中的相同。随着点火开关打开，初级电流从电池通过点火开关流向线圈初级绕组。当电枢旋转经过拾
