点火线圈的作用如下：1、点火线圈实际上就是一个变压器(里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等); 2、将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系点火线圈的作用汽车点火控制器的作用是根据每个气缸的点火时刻分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变成高压电力，电压可以达到数万伏，气缸内的火花塞破
点火线圈的作用就是将低压电路转化为高压电流，供给火花塞进行跳火，引燃发动机气缸内的混合气，如果点火线圈出现故障，那么可能会导致车辆出现无法启动的情况。点火线圈实际上相当于点火线圈的功能是将电源的12V低压电转变为15～20kV高压电，高压电通过火花塞变成高压电火花，点燃可燃混合气。点火线圈的工作原理：1、点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，
1、点火线圈的作用能将蓄电池和磁电机输出的低压电流转换成高压电流。它相当于一个变压器，主要是利用电磁感应原理制造的。点火线圈的组成是低压电磁线圈、高压线圈和铁芯。2、点火点火线圈可以将低电压变成高电压，因为点火线圈具有变压类似的特点，就是点火线圈的初、次级匝数之比较大，点火线圈利用断续工作的形式，根据汽车发动机的转速然后
在汽车发动机点火系统中，点火线圈是为点燃发动机汽缸内空气和燃油混合物提供点火能量的执行部件。其主要工作是基于电磁感应的原理，通过电子控制器接收ECU的指令关断和打开17.高压电路的负载是点火线圈次级绕组(错误)。18.发动机气缸数增加，点火线圈次级电压上升(错误)。19.点火线圈初级绕组绕在里面，次级绕组绕在外面(正确)。20.点火线圈中初级绕组
点火线圈，顾名思义，是发动机工作中最关键的部分，为点火过程提供动力，点燃压缩后的混合燃料。点火故障最明显的特征是缺缸。怠速时可能会有明显的突突声，用手放在简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿
