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为什么叫阻尼不叫阻力,阻尼器的原理和作用

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阻尼是振动系统在每个振动循环期间将振动过程的能量的一部分转化成另一形式的能量的能力。该能量转换导致阻尼是个泊来词,来源于英文的damping。首先讲一下damping的来历,dam是水坝、阻碍的意思,也就是大坝可

所以阻尼是所有消耗系统能量的形式的统称,包括阻力。2、实际问题中的阻尼为什么在分析系统时,我们即会看到阻尼,又会看到摩擦力(阻力),这时候就有点迷糊了,不是包含阻力吗?那是因而现实中,约束力可能是多个变量(坐标、时间、速度)的函数,一般与速度有关的约束力都是阻力,而在阻力和回复性保守力共同作用下的振动称为阻尼振动,其形式如下F(t)不为0时即为受迫振

阻尼本身就是阻力的意思,是指物体在运动中受到各种摩擦阻力,而使能量逐渐衰减、运动减弱的现象。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步将阻尼技术转用到建筑、桥梁、铁路、航天、军工阻尼(damping)在电学中,差不多就是响应时间的意思。在机械物理学中,系统的能量的减小——阻尼振动不都是因“阻力”引起的,就机械振动而言,一种是因摩擦阻力

阻尼振动不都是因“阻力”引起的,就机械振动而言,能量减小的方式有两种,一种是因摩擦阻力生热,使系统的机械能减小,转化为内能,这种阻尼叫摩擦阻尼,例如单摆摆动的过程中振不是的,阻尼是指任何振动系统在振动中,由于外界作用(如流体阻力、摩擦力等)和/或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性,以及此一特性的量化表征。点赞0. 评论0 H

(°ο°) 阻尼:基于速度的元素。我们想象一下,如果将山地车的车架固定而仅仅车轮上下移动,我们可以看到阻尼器产生阻力。这一元素的回馈是与避震器本体和活塞杆的速度相关的,所以如果我们缓慢移动车轮,产生6,什么是阻尼阻尼时间又是什么:在机械物理学中,系统的能量的减小——阻尼振动不都是因“阻力”引起的,就机械振动而言,一种是因摩擦阻力生热,使系统的机械能减

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