压力过高不一定都是油压调节器的故障。当测得燃油压力过高时，可将油压调节器上的回油管问题四：燃油压力过高会对发动机喷油有何影响柴油电控发动机分几种：有分配泵、单体泵、泵喷燃油油轨压力过高的原因可能是电路故障、高压共轨系统泄压、机油粘度过大、油管内的压力波动较大。汽油燃油轨：作用是以足够的精度、在较短的时间内测定油轨
⑧共轨油泵压力调节电磁阀调节失效，共轨油压过高，导致混合气过浓。⑨喷油器喷油控制电磁阀失效，或电控单元控制系统由于故障，使个别喷油器喷油失控。⑩在高压共ECD-U2燃油共轨供给系统如图1所示，其主要由低压输油泵、燃油箱、油水分离器、燃油滤清器、高压泵、溢流阀、高压油轨、PCV控制阀、ECU电控单元、限压阀、油压传感器、高压油管、共轨
1、柴油共轨压力高是：高压油路问题，共轨泄压阀问题，计量单元问题，高压泵问题。2、流量单元是和喷油器一样，是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入柴油电喷车油轨压力过高的原因具体如下：原因1：电路故障。原因2：由高压共轨系统泄压造成。原因3：机油粘度过大。原因4：油管内的压力波动较大。原因5：柴油的喷油
油轨压力过高的原因有5点： 1、电路故障。有时电路出现故障时，可能会有冒烟、冒火花、噪音、发热、烧焦的气味，可以直接看到或摸到，直接确定问题位置，进行维修高压共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供
现象四、发动机1500转，就加速不了——1500转是发动机的一个故障模式。是对发动机起保护作用。水温过高和油压过低都属于这类保护之中。发动机加速不上：一，轨压不够：1 低压油路问高压共轨油泵常见的故障有八种现象：现象一、电控高压共轨柴油发动机，燃油系统在要重新排除空气的时候有时会出现齿轮泵不出油的现象。1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工
